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我還退什么休啊？
（插圖：Luke Shuman）一名男子停好自行車，摘下頭盔，露出光禿禿的頭和花白的眉毛。一位穿著矯形鞋的女士走進(jìn)辦公樓，另一位女士戴著雙焦眼鏡看著自己的智能手機(jī)，手機(jī)上的字體很大，以方便閱讀。不，這并非西樂葆（Celebrex，用于治療關(guān)節(jié)炎和類風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎的藥物——譯注）的廣告。這只是未來勞動(dòng)群...
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富足而退
35~45 歲，收入豐厚，正處于事業(yè)巔峰時(shí)期，《財(cái)富》（中文版）的典型讀者就屬于這個(gè)年齡段，這是去年我們的讀者調(diào)查讓我們得出的結(jié)論。這時(shí)候考慮退休，是不是早點(diǎn)兒了？我們的答案是: 不，一點(diǎn)兒也不早。中國(guó)的人口結(jié)構(gòu)將在未來 20 到 30 年里迅速老化，人類長(zhǎng)壽的人從來沒有像現(xiàn)在這么多（人類整個(gè)歷史上...
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富足而退靠規(guī)劃
作者：李全偉隨著人類平均壽命越來越長(zhǎng)，長(zhǎng)壽可能會(huì)變成生命中的一種風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)閴勖介L(zhǎng)，越需要足夠的財(cái)富，否則晚年難享安逸、富足的生活。《財(cái)富》（中文版）的讀者都是社會(huì)的中堅(jiān)階層，年齡大部分在 35 到 45 歲，離退休的時(shí)間只有一二十年，應(yīng)盡早考慮退休問題退休準(zhǔn)備有兩項(xiàng)重要工作，一是財(cái)力上的準(zhǔn)備，二是...
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螞蟻集團(tuán)，退地
日前，杭州市規(guī)劃部門在問政平臺(tái)上解答熱心市民的咨詢時(shí)回復(fù)：位于之江大橋北側(cè)的螞蟻金服一期地塊（之江度假區(qū)單元XH1710-B1/B2-23地塊），受讓人為支付寶（杭州）信息技術(shù)有限公司，簽訂合同時(shí)間為2020年11月4日。企業(yè)已于2022年7月1日向杭州市規(guī)劃和自然資源局申請(qǐng)終止合同。...
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佳能蘇州回應(yīng)裁員賠N+12/2N+12：假消息
近期有網(wǎng)友爆料蘇州佳能開始新一批裁員，規(guī)模涉及上千人，賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無固定合同期限 N+12 或 2N+12。蘇州佳能官網(wǎng)接線員回應(yīng)媒體問詢稱，賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的，公司“不是在裁員，是再就業(yè)”，即“可以自己選，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)有賠款”，但標(biāo)準(zhǔn)為何則“不清...
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富足而退，優(yōu)雅地老去
2013退休指南專題· [編者的話] 誰(shuí)是被懲罰的一代· 具有影響力的退休計(jì)劃· 富足而退，優(yōu)雅地老去· 制定不同人生階段的投資策略· 莫讓高風(fēng)險(xiǎn)的稅收策略害了你2013中國(guó)最適宜退休城市· 杭州：隱逸于繁華深處· 青島：藍(lán)色情懷· 成都：鬧市結(jié)廬· 珠海：養(yǎng)老不離家· 廈門：腳力盡時(shí)山更好中國(guó)五大...
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叮咚買菜，不進(jìn)則退
據(jù)報(bào)道，生鮮電商平臺(tái)叮咚買菜正考慮赴美IPO，尋求融資至少3億美元。但相較于2020年春節(jié)期間的爆發(fā)，叮咚買菜在2021年春節(jié)過得相對(duì)平淡。據(jù)悉，春節(jié)期間平臺(tái)對(duì)騎手福利極少，訂單量帶來的工資收入不如預(yù)期。...
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新華三裁員，補(bǔ)償最高N+3
12月13日消息，據(jù)認(rèn)證信息為新華三員工的網(wǎng)友在職場(chǎng)社交平臺(tái)脈脈上的爆料顯示，在新華三宣布公司中高層干部及高級(jí)別員工主動(dòng)降薪10%-20%之后，近期又開啟了大裁員，補(bǔ)償最高為N+3。...
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華潤(rùn)置地否認(rèn)退地傳聞
5月28日，華潤(rùn)置地通過微信公號(hào)“杭州片區(qū)公司華潤(rùn)置地會(huì)”公開回應(yīng)其杭州市未來科技城綠汀路商業(yè)地塊“退地”傳聞，稱“從未有退地意愿及相關(guān)行為，將按照土地合同持續(xù)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，直至項(xiàng)目商業(yè)順利開業(yè)”。 截止目前，華潤(rùn)在杭州布局了9座商業(yè)綜合體。不過，住宅項(xiàng)目布局停滯限制了華潤(rùn)置地在杭州的業(yè)績(jī)。...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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